RIDE 4 - Cómo mejorar la conducción en mojado


    Las nuevas funciones introducidas en MONTAR 4 su PC e Consola, Con el clima dinámico que puede alterar repentinamente una carrera, es esencial lograr un cierto dominio de la bicicleta incluso en condiciones de pista mojada. Si a primera vista la mojada siempre ha sido tu bestia negra, debes saber que existen algunas técnicas y precauciones que, de guardarse, ayudan mucho a tener un estilo de conducción funcional y eficaz.


    Así que veamos algunos consejos para aclarar las áreas en las que actuar y los elementos a los que prestar atención. Estos tips también son muy válidos en seco, pero en mojado se vuelven imprescindibles para afrontar carreras en mojado o con cambios bruscos de condiciones meteorológicas.


    RIDE 4 - Cómo mejorar la conducción en mojado

    Gradualidad en los movimientos

    Este es un consejo que también debe mantenerse en condiciones secas, pero en húmedo. su utilidad aumenta exponencialmente. Tenga siempre en cuenta una cosa: la bicicleta es el espejo exacto de los movimientos que haces en la almohadilla: si conduces con violencia y eres demasiado generoso en el acelerador o el freno, esto se traducirá inmediatamente en reacciones violentas y nerviosas de la moto, elevando drásticamente el nivel de dificultad y dificultando mucho la puesta en marcha de buenos tiempos.

    Sea suave, tanto en el pliegue como en los movimientos, porque perder el agarre es realmente muy fácil.

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    Frenado con la bicicleta en posición vertical

    Parecería un consejo obvio en un juego como Ride 4, pero este no es el caso: normalmente en la pista hay que llevar mucha velocidad a las curvas, entrando con el freno en mano e inmediatamente buscando el punto de la cuerda, y luego levante la bicicleta y acelere lo antes posible. En mojado, debes ser lo más "redondo" posible en las trayectorias, de tal forma que no tenga que acelerar bruscamente con la bicicleta doblada y no tener que entrar en curva con el freno en mano, pues en ese punto el cierre frontal es prácticamente inevitable. Cuando veas el agua no te asustes, frena con la bicicleta recta y solo cuando hayas bajado lo suficiente suelta el freno e inserta gradualmente la bicicleta en la curva.



    Es cierto que para hacer este tipo de operación hay que permanecer más ancho en la entrada y por tanto ir más lejos, pero esto te permitirá ser más fluido y gradual en el plegado de la bicicleta, en beneficio de una conducción limpia.

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    Utilice el freno del motor

    Parece un consejo extraño, pero está entre los más importantes si quieres conducir fuerte en mojado: ayudarse a frenar con la caja de cambios siempre ha sido una de las técnicas más utilizadas en la conducción en pista mojada y también funciona en Ride 4, así que olvídate de la transmisión automática e aprender a gestionar el cambio descendente por su cuenta. Si lo hace, será más fácil detener la bicicleta al frenar, en beneficio de una conducción suave.

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    Elija la relación de transmisión correcta

    Este es un elemento subestimado por muchos, pero en realidad, si se comprende bien, cambia totalmente la vida en la pista. Siempre recuerda eso va más rápido aprovechando el par máximo en lugar de las altas rpm del motor, por lo que si su bicicleta tiene un par máximo a 9000 rpm, vuele el puntero sobre esa cifra con la parte trasera patinando en cada esquina, es tan espectacular como inútil y dañino.

    Cuando el neumático trasero patina, se sobrecalienta y se desgasta muy rápidamente, dejándolo con el neumático terminado antes de lo esperado. En mojado este aspecto se incrementa exponencialmente tanto en el real como en el Ride 4, debido a la falta de agarre: si tu estilo de pilotaje te lleva a cruzar la bici muy a menudo, es hora de trabajar en este aspecto estirándote un poco. relación de transmisión. Una bicicleta potente como una superbike 1000 tiene tanta potencia que no necesita tener relaciones cortas para alcanzar altas velocidades en poco tiempo, por lo tanto, alargar las relaciones de transmisión lo suficiente ayuda a reducir el fenómeno del patinaje de los neumáticos traseros.



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    Gestionar la tracción

    En mojado no es tanto la velocidad máxima lo que importa, sino poder darle a la bicicleta la mayor tracción posible, de lo contrario no puedes salir de las curvas y pierdes mucho en términos de sincronización. Memoriza este concepto: cada vez que la bicicleta se resbala durante la aceleración, estás perdiendo preciosas décimas. Si no lo cree, tome cualquier bicicleta en Ride 4, elija una pista que conozca bien, configure el clima húmedo y dé un paseo como está acostumbrado. Luego intente aplicar estos conceptos y se dará cuenta por sí mismo de cuán altas son las mejoras.


    Además de una relación de transmisión adecuada, manejar bien el acelerador y, especialmente, cambiar de marcha mucho antes del punto al que está acostumbrado o donde cambia el algoritmo que gestiona la inserción de la marcha más alta. Al principio la sensación será la de ser mucho más “firme” y por tanto menos rápido, pero una vez que cruces la meta, te llevarás algunas sorpresas agradables. ¿Magia? Para nada, la parte trasera patinando y girando es solo una pérdida de tiempo y más desgaste de los neumáticosPoder evitar este fenómeno permite hacer muchos más metros y tener un guía mucho menos exigente.

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    Trabajar en la configuración

    Adopte una configuración en seco en mojado, quizás muy rígida y dedicada a la capacidad de respuesta de la bicicleta al cambiar de dirección. no es muy recomendable. La falta de agarre de hecho amplifica cualquier reacción abrupta y, a la menor falta de agarre, la bicicleta podría volverse realmente inmanejable. Si participa en una carrera de resistencia o carrera donde se espera el cambio climático, recuerde no hacer un corte completamente seco, sino buscar siempre un compromiso, para ser eficaz en cualquier condición climática.


    De hecho, las carreras no se ganan solo dando vueltas de clasificación, sino también controlando los neumáticos y el ritmo de carrera con el menor riesgo posible.

    ► RIDE 4 es un juego de carreras, simulación y deporte desarrollado y publicado por Milestone para PC, PlayStation 4, Xbox One, PlayStation 5 y Xbox Series X, el videojuego fue lanzado el 08/10/2020
    Versión para PlayStation 5 dal 21/01/2021
    Versión para Xbox Series X dal 21/01/2021
    RIDE 4 es un hermoso juego que no puede faltar en tu colección: hemos decidido evaluarlo con un 85%, si está interesado en obtener más información, puede leer la reseña de RIDE 4

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