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MotoGP 21 - ¡Lo probamos!

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El nuevo título de MotoGp con licencia oficial está listo en la parrilla de salida.

MotoGP 21 finalmente ha llegado y pudimos disfrutar de la vista previa. Había muchas expectativas, después de la brillante edición del año pasado, Milestone fue llamado a reconfirmar y, honestamente, podemos decir que las condiciones están ahí. La versión que probamos es para PC, por lo que no podemos decir cómo interactúa el juego con el DualSense de la PS5, sin embargo creemos que hemos visto lo suficiente para tener una buena idea.



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En busca del limite

MotoGP 21 declara de inmediato sus intenciones: si has vuelto a este título después de jugar los de hace unos años, te arriesgas a despertarte con un sobresalto e incluso bastante mal. El lado de la sala de juegos prácticamente se ha ido, dando paso a una simulación que, a lo largo de los años, ha ido mejorando paulatinamente. El nivel de este juego es alto, hay que tenerlo claro desde el principio. El modelo de conducción que ya era un desafío el año pasado se ha reforzado aún más este año.


Cada detalle de la puesta a punto de la moto es fundamental ahora, porque Milestone finalmente ha llegado al concepto clave de la simulación real: adaptar la moto al estilo de conducción del ciclista. Este aspecto es fundamental, porque requerirá muchas horas en la pista para intentar perfeccionar la configuración ideal que concilie el ADN de la bicicleta con la forma en que la conduces. Sin mencionar que una Ducati no es una Honda y una Honda no es una Yamaha. El trabajo de pruebas y juicios que les espera a los jugadores es definitivamente genial.

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Llegando a la parte puramente técnica, el modelo de conducción ofrece una serie de detalles que antes eran casi irrelevantes pero que ahora se vuelven fundamentales:

  • Gestión de neumáticos: si entras en el llamado “over ride”, es decir, conduces sin pensar en nada, unas vueltas y puedes despedirte de la carrera. Sin tracción y con la parte delantera acabada, lanzar la moto por una vía de escape es una conclusión inevitable. La buena puesta a punto, la gestión del acelerador y la conducción son obligaciones, no consejos.
  • Gestión de gasolina: puedes poner todo el combustible que quieras antes de cada turno, para probar las reacciones de la moto con más o menos combustible. Cuidado con la carrera: si te quedas a pie aparcado en el césped.
  • Temperatura del freno: y aquí hay dolores. Al ver las carreras en la televisión, ¿ha notado alguna vez el cuidado que tienen los conductores con el sistema de frenado? Esto sucede porque para tener un frenado excelente, los discos y las pastillas deben estar en un rango de temperatura preciso. Si hace frío o demasiado calor, San Brembo gira para el otro lado y, al tirar de la palanca, terminas en la ruta de escape. Manejar este aspecto requiere mucha sensibilidad y algo de práctica.
  • Ciclismo avanzado: el comportamiento de la moto es radicalmente diferente al del año pasado. El "bombeo", el "parloteo" en la entrada de la esquina y las vaguadas de la pista se oyen mucho más.

Los amantes del frenado de pánico y los giros perennes en los que se pierden vidas tendrán que revisar su estilo de conducción. No ha habido cambios de época en comparación con la edición 2020, sin embargo, los cambios en muchas áreas del juego hacen que este nuevo capítulo sea particularmente complicado si se aborda en un estilo arcade. El juicio de la IA pospuesto: demasiadas manchas en la vista previa, pero estamos seguros de que todo se arreglará para el 22 abril, fecha de lanzamiento del juego. Otro detalle fundamental lo da el sistema de sanciones: a partir de este año viene el "Penalización por vuelta larga“: Ya no hay penalizaciones en cuanto a tiempo, si comete una mala conducta se le llamará para pasar por un área específica de la pista. Claramente el objetivo es hacerte perder terreno, así que ojo porque el precio es mucho más alto que los pocos "decimos" de los últimos años.



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Gráficos y audio

Supongamos que es solo una vista previa, por lo que no nos detendremos en juicios en profundidad y definitivos: es el primer capítulo de MotoGP en la próxima generación y, haberlo probado en PC no es muy indicativo de en qué estará. PlayStation 5 o Xbox Series X. Lo que hemos visto, sin embargo, nos gusta, aunque seguirá mejorando en base a lo declarado por Milestone. El audio es mucho mejor: el motor Ducati da mucho miedo. Muy simpático el editor de cascos y números para poner en el carenado, un detalle que agradará a los amantes de la personalización.

Neto de lo que hemos visto, MotoGP 21 es un título exitoso. No está hecho para jugadores casuales, es difícil y particularmente selectivo, así que cuídese de usted mismo desde ahora hasta el 22 de abril. El modelo de conducción, por llamar simulaciones, es un buque insignia: complicado, cruel y exigente, sin embargo, garantiza una gran satisfacción. No queremos ir demasiado lejos, porque el primer título de la próxima generación siempre ofrece sorpresas y esconde algunos escollos. Esperamos la versión oficial, conscientes sin embargo de que el "bebé" parece haber nacido bien.

► MotoGP 21 es un juego de carreras desarrollado y publicado por Milestone para PC, PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch, PlayStation 5 y Xbox Series X, el videojuego fue lanzado el 22/04/2021

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