Nous avons été invités à essayer Assetto Corsa Competizione, le nouveau chapitre de la série Assetto Corsa. Après 5 ans, les simulations de Kunos redémarrent à partir d'une base solide et appréciées par la communauté, ajoutant ce qui manquait au chapitre précédent.
Dans Assetto Corsa Competizione, le pas en avant se veut clair et décisif, sans bouleverser le bien qui a été fait jusqu'à présent. Commençons par l'aspect immédiatement frappant, c'est-à-dire le graphique: l'utilisation d'Unreal Engine 4 a permis aux développeurs de pousser le regard du jeu avec des effets de particules, des ombres, des effets et bien plus de beaux détails qui contribuent à rendre le très agréable. et une expérience globale satisfaisante.
Du point de vue physique, cependant, les caractéristiques que nous trouverons en plus dans Assetto Corsa Competizione sont remarquables. De plus, comme la base sera la très populaire de la première configuration de course, le jeu sera plus complet et fera un pas de plus vers la simulation.
Voici les principales actualités:
Pour le modèle de pneus: chauffage pneumatique avec 3 niveaux de profondeur (surface, noyau, chambre à air), la chaleur des pneus est affectée par la chaleur des freins, la température est affectée par la présence d'eau; simulation du drainage de l'eau, crevaisons dues à l'usure, à la chaleur et aux dommages / déflation des pneus, simulation de l'aquaplaning avec une profondeur de film d'eau adéquate simulée et influencée par la conception des pneus, la vitesse, la charge et plus encore.
Innovations aussi du point de vue rationalisé: la météo affectera la charge de la voiture; amélioration de la simulation du plan vertical, simulation aérodynamique des tuyaux de frein.
De grands progrès ont également été accomplis dans la reproduction du son et le fonctionnement du moteur: Simulation de carte ECU avec consommation, puissance et accélération / puissance différentes, simulation de contrôle de lancement, simulation de démarrage ECU, simulation Pitlimiter avec désactivation automatique sur la 2ème vitesse et au-dessus (comme de vraies voitures), simulation de l'allumage et du démarrage du moteur avec des temps dédiés et le couple de "démarrage du moteur".
Un travail méticuleux également pour recréer le travail deSystème de freinage: réglages réalistes du frein BIAS (différent pour chaque voiture), simulation de la chaleur du frein qui affecte la chaleur du pneu, simulation des tuyaux de frein qui apportent de l'air plus chaud (par rapport à l'air ambiant), car ils sont proches de la température de la route; la même température ambiante peut donner des résultats différents si le ciel est clair ou nuageux, simulant les effets de différentes plaquettes de frein.
La recherche du réalisme se retrouve aussi dansarticles electroniques, en effet, grâce à une collaboration des développeurs avec MoTeC, il sera possible d'analyser en détail la télémétrie de la voiture grâce au logiciel officiel de la société mère; amélioré les paramètres de l'ABS et TC, présente également plusieurs cartes ECU.
Les aspects qui manquaient dans le premier Assetto Corsa et que les pilotes de la simulation demandaient étaient les météo dynamique et l 'évolution dynamique du circuit avec le passage du temps et des tours. En particulier, la météo dynamique tiendra compte de la température ambiante et de la température de l'asphalte, le tout en cas de pluie de jour comme de nuit. Simulation de pluie: véritable film d'eau à profondeur variable. Les pneus recouvrent le film d'eau et la simulation est affectée par la conception, la charge, la vitesse, la chaleur et une imprévisibilité accrue, même les flaques d'eau profondes; pneus dynamiques: la gomme se dépose sur le circuit en fonction du nombre de tours de la voiture et des voitures présentes en course, mais rendant la bande caoutchoutée glissante lorsque la piste est mouillée; a également simulé le vent, amélioré la détection des collisions de la voiture et du pneu-sol résultant en une meilleure maniabilité et des sensations pour le conducteur.
Un point sur lequel les développeurs se sont concentrés est celui deacoustique. Les principaux ajouts sont: un meilleur ingénieur en chef des communications, des sons réalistes de la «vie de piste», une réverbération dynamique et des réflexions sonores des murs et des barrières, des sons météorologiques dynamiques, un comportement sonore basé sur la physique pour l'ABS, les pneus, les freins, la transmission, la surface des sons dynamiques, sons électroniques, essuie-glace et démarrage / arrêt du moteur différents pour chaque voiture, nouveaux sons de collision, mix audio embarqué amélioré, expérience audio améliorée pour caméras / pistes externes, silencieux «popping».
Même le Multijoueur a été révisé et amélioré: Exigences d'évaluation intégrées pour les serveurs: compétence de conduite basée sur divers facteurs, évaluation de la sécurité, personnalisation de la voiture et du conducteur (comme dans la carrière et autres modes de course personnalisés), liste de serveurs personnalisable et hautement configurable, ensemble de règles pour courses, courses personnalisées et courses officielles Blancpain Sprint / Endurance, API de transmission étendue. Connexion d'instruments individuels et création d'émissions personnalisées, mode spectateur, catégorie de voiture (AM, Silver, PRO) en fonction de la catégorie de classement du conducteur.
Assetto Corsa Competizione est certainement un titre qui profite de l'excellent début du premier chapitre d'Assetto Corsa, mais ajoute plusieurs fonctionnalités dans ce nouveau jeu qui amélioreront certainement l'expérience globale du pilote.
► Assetto Corsa est un jeu de course-Simulation-Sport-indépendant publié par pour PC, PlayStation 4 et Xbox One, le jeu vidéo est sorti le 19/12/2014 La version pour PlayStation 4 est sorti sur 30/08/2016 La version pour Xbox One est sorti sur 30/08/2016
