Revue pour F1 2018. Jeu pour PC, PlayStation 4 et Xbox One, le jeu vidéo est sorti le 24/08/2018
F1 2018 est le jeu auquel vous ne vous attendez pas, le rebond du champion: en gros est le titre que tout amateur italien du Cirque aurait aimé recevoir dans un moment historique, sportif parlant, aussi délicat que l'actuel.
Une corne d'abondance d'événements potentiellement néfastes a en effet frappé le sport-divertissement Liberty Media: Fernando Alonso qui décide de saluer ses fans, Niki Lauda qui nous laisse presque ses stylos, les adieux de Sergio Marchionne. Mais les zéros et ceux qui sortent de cette créature sportive parviennent à accalmie, plaisir, pouvoir compenser une réalité qui, malheurs mis à part, voit la Formule XNUMX plongée dans une couverture de chaos faible, mais parfaitement perceptible.
Polémique sur l'irrégularité présumée de certains monoplaces alignés sur la grille de départ, règles réécrites également tous les deux ans, diminuant considérablement le public, du moins ici, au Bel Paese. Et puis il y a lui, le grand jeu de Codemasters, qui éteint les soucis, réinitialise le cerveau et se réconcilie avec le monde.
Les changements extrêmement notables par rapport à la saison dernière, bien que pas exactement déterminants, projettent cet énième épisode de la série dans l'Olympe des productions à quatre roues, rapprochant les synapses voluptueuses du pilote virtuel de la mémoire des rugissements rêveurs des moteurs Geoff Crammond et Grand Prix 4 de chaque fréquence sonore. Le quattropuntozero Ego Engine pompe directement sur les rétines des homo ludens, décrivant des scénarios de cours caractérisés par un degré de définition et de propreté grossière tels que convertir autant de beauté visuelle en une impulsion nerveuse provenant de l'ouverture coaclale.
Et c'est sympa, de gicler dans ce mar: capable de rendre des images UHD à 60 images par seconde constantes sur le matériel le plus performant, le Le moteur graphique F1 2018 donne une nouvelle vie à la mise en œuvre d'un processus de rendu amélioré pour les effets de particules liés aux nuages, au brouillard et à la pluie qui, en cas de course humide, font de la conduite un véritable défi, du fait d'une très mauvaise visibilité. Et il n'y a pas de main sur les zébédées qu'il puisse tenir, dans le cas malheureux où l'on devient le meilleur des émulateurs de Pastor Maldonado: tisser ses tôles à l'arrière de la voiture qui suit est presque certain si, dans des conditions météorologiques prohibitives, utilisez la prévoyance pour modérer votre rythme.
Un effet de réfraction amélioré de l'asphalte et une plus grande attention portée aux détails constitutifs de chacun des circuits présents garantissent également que le pilote binaire ressent massivement le besoin d'aller de plus en plus vite, au-delà de toutes les limites. Besoin de vitesse?
Comme le secteur visuel, les fonctionnalités ludiques de F1 2018 ont également été repensées et améliorées. En plus de la reproduction fétichiste du Halo esthétiquement presque obscène, éventuellement semi-amovible pour assurer une vue plus claire au joueur, les développeurs ont concentré leur attention sur la création d'un mode carrière véritablement riche en nuances, dynamique et caractérisé par une fraîcheur discrète.
L'introduction des interviews à la presse est très pertinente, à laquelle le joueur peut répondre en sélectionnant l'une des options disponibles. En fonction des phrases choisies pour charmer le public numérique, le conducteur virtuel aura l'opportunité de construire sa propre identité intellectuelle à volonté, façonner ses caractéristiques et par conséquent attirer l'attention des médias, des adversaires et des équipes sur lui, parfois même en fournissant des retours précieux. .aux ingénieurs sur le comportement de la voiture. La possibilité de redéfinir les principales caractéristiques de la personnalité du pilote se reflète dans l'opportunité - au moins pour la franchise - de proposer aux équipes de tenter de leur décrocher un contrat, renonçant peut-être à certains des privilèges précédemment débloqués. Certaines équipes voudront protéger sous leur égide un pilote comme Hamilton, qui est particulièrement attentif aux avec le public, tandis que d'autres chercheront des pilotes avec peu de fumée, beaucoup de rôti. Vettel, par exemple.
Également mis en œuvre variazione de règles entre un championnat et un autre: stratégiquement très intéressante, cette fluidité intrinsèque au code sportif laisse au joueur et à son équipe de R&D le besoin de bien doser les ressources à leur disposition pour développer la voiture, en essayant de garder des points de développement adéquats non seulement pour la saison en cours, mais aussi pour les futurs.
Le modèle de conduite pourrait sembler sensiblement similaire à celui de F1 2017, mais en réalité les différences sont là, et comment. Ils ont été renouvelé la physique de la suspension ainsi que les réactions du châssis aux changements de configuration, pour commencer. Le température interne des pneus, une introduction qui rend impossible d'exploiter les pneus à la limite dès les premiers tours sans brûler complètement le composé et dégrader irrémédiablement les performances de la voiture.
Un élément supplémentaire que le pilote peut décider de modifier au besoin l'interférence de l'ERS, le système de récupération d'énergie, dans les performances de vitesse de la voiture. A l'instar de la possibilité de doser la quantité de carburant consommée par tour, la F1 2018 permet de redistribuer la puissance délivrée par la batterie appelée à stocker la chaleur dissipée par les freins et le moteur thermique. C'est chaud.
Malheureusement, les algorithmes de régulation de l'endommagement n'ont subi aucune modification particulière dans la représentation de la déformation des différentes monoplaces suite à des collisions de toute intensité. En parlant d'affrontements, notez comment Les adversaires gouvernés par le processeur peuvent se vanter de routines comportementales beaucoup plus proches de la réalité, étant généralement plus agressif (parfois trop), ne pas dédaigner les autres oui pour défendre leur position de manière résolument moins ferme que par le passé.
Enfin, ils interviennent pour sceller le contenu du produit huit nouvelles voitures de course vintage - y compris le Brawn GP-001 2009, champion du monde avec Jenson Button - l'ajout du spectaculaire circuit français du Castellet et le retour très bienvenu du circuit teutonique de Hockenheim.
Mais comme le disait un vieil adage publicitaire pirellique, la puissance n'est rien sans contrôle: la convivialité à travers tout type de commande reste, heureusement, comme toujours au sommet, car le support de certains volants a également été étendu magnifiquement ignoré dans le passé. La sensation avec le patin reste sensiblement plus qu'acceptable, mais évidemment le retour d'effort fourni par une bonne roue motrice surclasse toute autre solution existant sur le globe.
Parallèlement aux évolutions décisives versées dans la carrière, Codemasters a enfin réussi à mettre en œuvre - d'une manière similaire à ce que fait Gran Turismo Sport - un mode en ligne caractérisé par la présence d'un système de classement capable de suivre, outre le talent de chaque pilote, son comportement et son propre niveau d'esprit sportif.
Une nouveauté, cette dernière, qui sera évaluée sur le long terme, vérifiant rapidement les répercussions évidentes sur le matchmaking.
F1 2018 est le meilleur cadeau que Codemasters puisse offrir aux passionnés de jeux de course, atteignant une production résolument passionnante, soigneusement emballée et caractérisée par la présence de nombreuses fonctionnalités qui enrichissent une série en constante évolution grâce à de petits pas en avant, mais soigneusement pensés. . De très bons graphismes, une carrière hors ligne bien améliorée et un mode multijoueur qui établit enfin une base solide pour le futur proche de la franchise. Pack évolution.
► F1 2018 est un jeu de simulation de course développé et publié par Codemasters pour PC, PlayStation 4 et Xbox One, le jeu vidéo est sorti sur 24/08/2018
