graças a Koch Media poderíamos tentar Rally de Sujeira 2.0, um novo capítulo da franquia que estreou em 2015 e que foi considerada por muitos o melhor jogo de rally disponível no mercado. Quatro anos depois desse capítulo (três anos depois das versões para PlayStation 4 e Xbox One), os meninos de Codemasters estão se preparando para nos levar de volta ao mundo duro e sujo dos ralis.
Como não é usual, vamos deixar a jogabilidade de lado por um segundo para falar sobre tudo o que Dirt Rally 2.0 oferece em termos de modos. Vários modos para um jogador, um setor multiplayer sólido e uma infraestrutura bem estabelecida de modos clássicos e perenes que não oferecem uma grande oscilação em termos de inventividade, mas servem para os amantes do gênero se sentirem em casa (este é o exemplo do clássico contra-relógio); em suma, seja uma corrida única, o modo myTeam ou o campeonato de rallycross, seja uma corrida com carros clássicos do passado ou uma corrida multijogador online, Dirt Rally 2.0 tem tudo que um entusiasta procura em um título como este. Então, por que esse começo?
Porque, em nossa opinião, Dirt Rally 2.0 realmente se concentra em cimentar a base de fãs de entusiastas que quase transformaram isso em uma religião de jogos de rally e de corrida da Codemasters. De olho no futuro, as inovações e melhorias não estão aqui, nos modos de jogo, que antes servem de elo com o que a software house britânica sempre fez até agora com suas produções.
Do lado da experiência lúdica, por outro lado, Dirt Rally 2.0 tenta elevar a barra tomando o caminho do realismo máximo, da simulação quase pura de uma disciplina - a do rally - que muitas vezes não recebe a consideração que deveria. espetacularidade e complexidade. A primeira introdução importante são os efeitos do tipo de terreno na direção; agora, de fato, todo tipo de terreno afeta a aderência dos pneus, a manobrabilidade do carro nas curvas, os tempos de frenagem para enfrentar as curvas e a folga do freio (ou seja, a quantidade de pressão a ser colocada no freio para melhor lidar com cada tipo de manobra de velocidade). Lidar com terreno lamacento, terreno cheio de cascalho ou uma estrada de asfalto muda drasticamente a maneira como você dirige (assim como na vida real), impondo ao jogador o conhecimento extremo dos tipos de pistas e da forma como são percorridas. Paralelamente a isto estão também as condições atmosféricas que obviamente afetam, alteram e aumentam a variedade de terrenos do jogo, com o consequente aumento adicional das variáveis “na pista”.
A segunda grande novidade é o trabalho realizado pela Codemasters com pilotos profissionais para mover a barra de simulação, mesmo no nível de direção, para o próximo nível. Estamos, portanto, falando sobre melhorias na física do carro, na capacidade de resposta dos controles, mas também na capacidade de resposta a erros, cada pequena falha o levará a ter que fazer grandes milagres para salvar a situação, principalmente se você brincar com o volante (certamente a melhor maneira de tirar proveito do título). O carro reage ao deslizamento de terra, reage aos danos no carro que podem ocorrer se você não tomar cuidado e aos mil fatores de uma disciplina que não só "arrisca a pele", mas também o controle dos nervos e os reflexos felinos. Todo esse trabalho é uma dádiva de Deus para quem quer um jogo puro, fiel e extremamente satisfatório em termos de dificuldade de retorno. Dirt Rally 2.0 quer ser capaz de oferecer uma experiência completa capaz de reproduzir cada mínimo aspecto da disciplina e em nossa opinião - tanto quanto pudemos ver e vivenciar - as intenções parecem ter sido alcançadas de forma muito satisfatória .
Dirt Rally 2.0 neste teste pareceu-nos uma demonstração de força, de perfeccionismo, apesar da necessidade de esperar que conteúdos e surpresas virão com o lançamento do título. Dirt Rally 2.0 é a expressão da vontade da Codemasters de não descansar sobre os louros do sucesso do primeiro capítulo, mas de empurrar ainda mais a toda velocidade. Assim como os pilotos de Rally que, no limite do risco, fecham os olhos e apertam o pedal do acelerador.
