Revue pour F1 2020. Jeu pour PC, PlayStation 4 et Xbox One, le jeu vidéo est sorti le 10/07/2020
Cet été 2020, ainsi que toute l'année compliquée et surréaliste en général, restera longtemps dans les mémoires, en particulier par les amateurs de sport. Grâce à l'urgence COVID-19, la plupart des principaux événements sportifs ont été suspendus ou reportés, et jamais auparavant les fans n'avaient vécu un véritable été au nom du sport, du "football" en premier lieu, généralement déjà seulement un souvenir ces jours-ci. Parmi les constantes estivales, cependant, il y a les moteurs, qui accompagnent généralement les passionnés le long d'une période généralement monotone et plate, et jamais comme cette année les sports appartenant à cette catégorie particulière ne sont attendus avec impatience. Parmi ceux-ci, la Formule 1 se démarque clairement, qui a opté pour un calendrier plus court et qui a fait ses débuts le week-end qui vient de se terminer, dans une année particulièrement importante pour l'ensemble du mouvement. Cette année, en effet, la compétition à quatre roues la plus populaire au monde fête ses 70 ans, et quelle meilleure façon de célébrer l'événement que de lancer, pratiquement simultanément, le nouveau chapitre de la saga du jeu vidéo?
F1 2020, probablement le dernier chapitre destiné aux consoles de la génération actuelle, est donc - de droit - l'un des plus attendus ces dernières années, à la fois pour l'importance médiatique due à la situation et parce qu'elle promet d'apporter à la marque un nombre important de nouveautés à essayer et expérimenter, dans le contexte d'une saison «réelle» tout aussi intéressante et imprévisible. En tant que bons fans de moteurs et de jeux vidéo, nous avons rapidement sauté sur la nouvelle itération de Codemasters et avec les moteurs de notre PlayStation 4 Pro toujours en feu, nous sommes prêts à vous donner notre réponse définitive. Feu vert: la saison F1 (également jeu vidéo) a commencé!
Vouloir gagner!
Une fois le match commencé, la première chose qui retient l'attention de cette F1 2020 est la quantité impressionnante de modes de jeu disponibles, à la fois hors ligne et (enfin) en ligne. Comme mentionné, cependant, même dans la phase de prévisualisation, notre attention s'est immédiatement tournée vers le mode de production le plus attendu, à savoir la Scuderia Career. Dans ce mode, comme déjà mentionné, il est possible de vivre l'expérience complète de la F1, de prendre possession d'une toute nouvelle équipe et de la mener au succès dans le paddock compliqué et incroyablement compétitif, en gardant tous les aspects de la gestion d'équipe bien sous contrôle.
Dans le mode Stable c'est fondamental méditer sur chaque choix, à partir de l'économique, clairement le cœur battant de toute l'expérience. Chaque sponsor - librement sélectionnable selon les exigences proposées - garantit une somme fondamentale pour poursuivre le développement des monoplaces, mais pas seulement. Les principaux revenus proviennent également de la participation à des événements particuliers - sur invitation ou non - et de la planification d'activités «sociales» essentielles pour faire connaître la marque dans le monde. Un peu comme dans des productions comme Persona 5, gérer le calendrier de la meilleure façon possible est l'un des aspects les plus importants de cette méthode, car remplir les journées apporte toujours des avantages (et des inconvénients) différents, et c'est donc au joueur de choisir la ligne qui correspond le mieux à son idée de gérer la Scuderia.
Cependant, développer ou non un département de votre équipe n'est pas seulement lié à l'aspect économique, mais aussi et surtout à un véritable arbre de compétences, à se gorger à l'aide de points de développement, disponibles avec la réalisation de dynamiques et non- objectifs dynamiques disponibles lors des différents Grands Prix, mais pas seulement.
Vous pouvez donc décider de vous concentrer fortement sur l'aérodynamique, sur la mise à niveau du moteur ou du châssis, pour avoir une plus grande stabilité sur piste, etc., et ces choix se déversent fortement dans le gameplay, dans lequel nous avons remarqué à quel point le développement est capable de changer le style de conduite en fonction des choix effectués. Clairement, étant une vision globale «managériale» de l'itération, un autre aspect fondamental est celui relatif au choix du pilote pour travailler aux côtés de notre avatar, qui joue à la fois le rôle de propriétaire et de «première femme» de l'équipe. Ceci est cependant lié à la fois disponibilité économique à la fois et surtout à la renommée de la Scuderia.
Comme cela se produit également dans la réalité, en fait, un pilote de haut niveau ne serait pas intéressé à traiter avec une équipe novice et, par conséquent, pour construire un écosystème gagnant et fonctionnel, chaque ressource doit être sirotée et considérée autant que possible. Il faut dire que nous tenons à vous conseiller de vivre chaque course de manière "totale" car, par exemple, en Essais Libres il est possible non seulement de se familiariser avec les contrôles du jeu et les pistes, mais aussi de compléter les fondamentaux des objectifs dynamiques pour recevoir des points d'expérience en dépensant sur l'un des arbres disponibles. La carrière est structurée sur dix saisons et avec une telle approche elle peut vous donner (et nous donner) une longévité très importante, mais qui à la longue pourrait montrer le côté d'une sorte de «répétitivité» qui est, après tout, compréhensible.
Discours similaire mais en même temps différent pour le mode "classique" Carrière de pilote, qui nous offre la possibilité de débuter directement parmi les plus grands ou de faire un apprentissage plausible en formule 2, entièrement sous licence et utilisable dans son "intégralité". En choisissant ce type de carrière, très similaire dans la structure et le système de mise à niveau de la voiture et dans l'attention due à des facteurs tels que la renommée, le véritable point de référence concerne le domaine d'intérêt, qui abandonne les objectifs «totaux» de la Scuderia pour se concentrer, bien sûr, sur le pilote. Il faut donc garder à l'esprit des facteurs tels que la rivalité sur la piste et peut-être moins les aspects économiques, et il y a des améliorations spécifiques pour le conducteur, comme l'augmentation plus rapide de la notoriété ou la possibilité de répondre plus spécifiquement aux questions, etc. tous clairement toujours bien conscients que le sujet principal du sujet reste l'activité sur la piste. Cependant, tout garder sous contrôle est absolument nécessaire, et ce sera au joueur de choisir lequel des deux types de carrière lui convient.
Il faut dire que, sur le long terme, les deux carrières ont tendance à se ressembler un peu et qu'à ce moment-là, c'est au joueur de décider à laquelle prêter allégeance.
En plus des deux modes «queen», l'offre ludique de la F1 est tout simplement gigantesque. En plus des Championnats classiques ou des courses individuelles et des Trials contre la montre, le jeu offre une quantité écrasante de contenu, comme les défis avec des voitures classiques, très intéressants et surtout nombreux, qui rendent l'expérience globale très complète et satisfaisante.
Pour couronner le tout, il y a - enfin - un nouvel intérêt pour le secteur en ligne, non plus un accessoire mais une véritable «alternative» à l'offre solo. Le volet eSport est très ressenti cette année, et le jeu met entre les mains du joueur la possibilité de l'approcher, ce qui est bien contextualisé et cohérent. Vous pouvez participer à des événements en conjonction avec les «vrais» rendez-vous, avec les Essais Libres, le week-end de course, etc., mais aussi participer aux matchs rapides classiques (classés et non classés) pour vous tester sans trop d'engagements. De toute évidence, nous n'avons pas eu l'occasion de tester le netcode et la stabilité générale avec trop de précision, ce qui sera forcément approfondi dans les prochains jours, lorsque le titre sera disponible pour tout le monde. Les courses organisées nous ont cependant donné d'excellentes impressions sur la qualité et la fiabilité de l'infrastructure.
Dulcis enfin, F1 2020 voit aussi le retour du bien-aimé mode écran partagé, en vérité, cependant, mis en œuvre - à notre avis - d'une manière très déroutante, et qui laisse de côté aussi des incertitudes techniques non négligeables.
Système de guidage pour tous les goûts!
D'un point de vue ludique, F1 2020 accomplit un petit miracle, perfectionnant et élargissant dans ce chapitre de fin de génération une base déjà très solide construite ces dernières années. Il faut tout d'abord préciser qu'avant chaque épreuve, il est possible de choisir entre l'approche de la conduite en sélectionnant le style de conduite «Réalisme» ou «Sportif». Ces deux types de conduite différents offrent un système de jeu très différent l'un de l'autre.
En clair, pour les moins habitués ou pour ceux qui abordent la série pour la première fois, le Sports est recommandé, qui offre un système de conduite plus Arcade et moins "punitif" en termes d'utilisation générale, mais aussi, par exemple, plus d'aide également en track, un sujet sur lequel nous reviendrons sous peu. Le mode Réalisme offre à la place plus d'options conçues pour rapprocher le jeu d'un style simulative beaucoup plus marqué. Nous pouvons vous rassurer que les deux styles de conduite changent radicalement l'approche de la course et du jeu en général: nous avons essayé de varier en augmentant progressivement le niveau de difficulté, en diminuant les aides à la conduite et en alternant entre les deux systèmes de guidage et nous avons remarqué comment ceux-ci contribuent au jeu Codemasters un titre capable de satisfaire les joueurs de tous types.
Le système de conduite change également en fonction de l'usure des pneus et de la météo, ce qui affecte beaucoup la conduite, car il est possible de remarquer avec une piste particulièrement chaude et des tours très rapides combien les pneus s'usent à une certaine vitesse ou sur le mouillé la voiture perd adhérence très facilement, à défaut de donner le meilleur de lui-même, par exemple dans les virages, ou lors de l'accélération, des éléments qui, surtout avec une conduite réaliste, obligent le joueur à faire de gros efforts pour garder le contrôle de la voiture. En général, le gameplay de F1 2020 n'est pas seulement une évolution naturelle des précédents, mais c'est vraiment une sublimation de ce que l'entreprise a accompli ces dernières années, faisant des pas en avant clairs à la fois en termes de spectaculaire et dans l'approche d'un style plus simulatif si cher à beaucoup.
Ce n'est pas un hasard si nous parlions juste du système d'aide: en plus du type de conduite, il est également possible de sélectionner séparément le type d'aide que le jeu peut offrir au pilote lors des différentes courses. En fait, vous pouvez choisir de recevoir de l'aide sur le freinage, sur l'équilibre général de l'accélération et de l'utilisation du DRS, et ainsi de suite et aussi dans ce cas, nous avons remarqué comment la différence entre les aides activées ou non change radicalement le jeu lui-même, également parce qu'avec les aides réglées au minimum, chaque erreur prend un poids spécifique, ce qui peut entraîner accidents et pannes de toute nature.
Ces derniers (à juste titre) peuvent fortement compromettre le sort d'un "week-end" de course entier: nous avons perdu, par exemple, une course dans un circuit particulier pratiquement au dernier virage car ils nous ont heurtés, nous faisant perdre l'aile, et la voiture perdu tellement d'adhérence que nous avons été dépassés par trois pilotes à quelques mètres. Cela nous a beaucoup bouleversé mais cela nous a aussi fait apprécier le réalisme et la proximité de la simulation que la F1 2020 est en mesure d'offrir.
Si nous voulions vraiment trouver une nit dans le gameplay, c'est la relative à la facilité et à la difficulté excessives basées sur les détails plus ou moins élevés: cela n'a pas beaucoup de sens, par exemple, que dans notre carrière avec une voiture nouvellement créée qui, donnée en main, est une voiture à très faible potentiel, nous avons gagné une course au deuxième tour du monde, en donnant également plusieurs secondes d'écart avec des rivaux comme Ferrari et Mercedes, ce qui est très crédible et non justifiable même avec le faible niveau de difficulté fixé, à notre avis. De la même manière nous avons vu comment en augmentant le niveau de difficulté et en utilisant une très bonne voiture nous sommes très souvent dépassés ou en tout cas atteints trop facilement ou nous perdons l'adhérence avec une facilité et une vitesse excessives, risquant de perdre une course même pour un seul. erreur ne dépendant pas de nos propres compétences de conduite.
Les retours des voitures de championnat de Formule 2 nous ont également convaincus: sur piste, ils sont évidemment différents de la F1, non seulement pour une question de vitesse mais aussi pour les performances générales qu'ils offrent contrôleur en main.
Le titre a cependant aussi un autre défaut (historique): on a pu voir un effet élastique gênant, qui apparaissait parfois très évident dans certaines courses, peut-être aussi à cause de la piste, pas exactement idéale pour de telles manœuvres. En général, cependant, cet effet est limité aux dépassements entre les différents pilotes contrôlés de l'IA, certainement incertain dans certains passages, en revanche, lorsqu'il s'agit de vaincre le conducteur «humain», il est très agressif, presque au point de se tromper. Dans certains cas, nous avons en fait été éjectés de la piste, poussés ou notre voiture a été presque détruite. De toute évidence, il est bon de souligner comment même en réalité, avec les nouvelles règles, surmonter est devenu de plus en plus compliqué, mais étant un jeu vidéo, cela pourrait être un peu plus frustrant.
Techniquement de Pole Position!
Nous voulons être honnêtes: nous n'aurions pas attendu de miracles de la part du secteur visuel, d'autant plus que nous sommes désormais arrivés à la fin de la génération. Et, en fait, Codemasters s'est fortement concentré sur une optimisation générale de l'excellent matériel en sa possession. Sur un plan strictement technique, en effet, F1 2020 est plus que solide, avec très peu de défauts, dans l'ensemble plus que compréhensible compte tenu de la nature de fin de génération des productions. Tout part des points de départ déjà plus qu'excellents, qui dans ce chapitre trouvent une sorte de raffinement, clairement sans révolutions, qui concerne presque tous les aspects principaux. Tout d'abord, la qualité générale de l'image nous a surpris, qui grâce à une résolution plus que satisfaisante sur PlayStation 4 Pro (version que nous avons testée) rend le regard global encore une fois très solide. L'éclairage a également subi des améliorations majeures, et cela est particulièrement visible dans les pistes où les rayons du soleil arrivent de manière plus décisive. Ces éléments contribuent à rendre le tableau général encore plus agréable, aidé par une utilisation très valable du HDR, mise en œuvre de manière habile.
Main dans la main avec l'excellent impact visuel de la piste et des voitures, toujours au top depuis plusieurs années, dans cette version nous semblions trouver un plus d'attention aux détails, même les moins visibles, comme les éléments de contour des différents chemins qui cette année bénéficient d'une reproduction et d'un rendu plus fidèle à la contrepartie réelle et surtout ne semblent pas une sorte d'images externes et basse résolution qui se heurtent à l'image générale. Même les pilotes ont été fidèlement reproduits, et pas seulement les plus connus mais aussi ceux qui concourent en Formule 2. Même la possibilité de personnaliser les voitures avec des sprays et des livrées contribue pas peu à rendre le regard de cette F1 2020. vraiment très bien .
Il faut dire que cela se ressent encore plus décisivement grâce aussi à une stabilité importante sur le plan technique, dans laquelle on n'a jamais vu de ralentissements ou de baisses de frame rate: F1 2020 fonctionne à 60 ips très stables sur PlayStation 4 Pro, sauf lorsque vous participez à des courses à l'aide de l'écran partagé, dans lequel la résolution et la cadence baissent radicalement, offrant une vue très différente de celle à laquelle nous sommes habitués. Le tout agrémenté d'un rendu maniaque des pistes, en particulier les nouvelles, numérisées à l'aide de technologies de pointe qui offrent une image incroyablement réaliste et détaillée. Le seul défaut? Le "détachement" avec les anciennes pistes est très perceptible, mais c'est peut-être tout à fait compréhensible.
Mais pas seulement: l'excellent travail accompli par Codemasters est visible même s'il ne repose que sur graphiques de menu, modernisé et rendu plus homogène et fonctionnel, et surtout basé sur licence complète de la Formule 1, qui rend l'image d'ensemble dans les menus comme sur la piste aux limites du photoréalisme. Enfin, le secteur du son est très bon, ce qui parvient à reproduire les bruits et les sons des voitures de course de Formule 1 de manière très convaincante, sur laquelle pourtant encore une fois la présence d'un commentaire trop daté et qui se limite à très quelques phrases pèsent lourdement, souvent et volontairement prononcées avec une cadence et une emphase peu convaincantes et décontextualisées.
F1 2020 est un titre incroyablement riche, tant du point de vue de l'offre ludique que de celui de la qualité générale. L'avancée de Codemasters dans pratiquement tous les aspects de la production est évidente et se manifeste de manière décisive avec un mode Scuderia Career très intéressant et avec une plus grande attention portée à l'eSport et à la composante compétitive, enfin plus décisive. Le tout est embelli par le grand travail habituel réalisé en termes techniques, dans lequel, dans certains cas, la nouvelle itération de la marque semble vraiment capable de friser le photoréalisme, notamment en termes de son. Un goût amer reste en bouche pour un système de guidage super ajustable, mais qui dans certains cas révèle un niveau de challenge excessivement déséquilibré (dans les deux sens) et pour un effet élastique gênant qui sur certaines pistes particulières se fait sentir un peu plus que il devrait, mais dans l'ensemble, nous ne pouvons pas nous plaindre. Bref, si vous êtes passionné de Formule 1, cette année plus que d'habitude vous n'avez aucune excuse: la F1 2020 est le cadeau qu'il vous faut (et pour moi).
► F1 2020 est un jeu de course-simulation-sport développé et publié par Codemasters pour PC, PlayStation 4 et Xbox One, le jeu vidéo est sorti le 10/07/2020
